|
Путевой инструмент (ручной, гидравлический, измерительный)
Ещё в начале развития
сети железных дорог появились простейшие приспособления и инструменты: ручные и
с механическим приводом. Как правило, инструмент путевой железнодорожный по
своей массе не превышает 100 кг, и применяется он для строительства, ремонта и
содержания путей железнодорожного транспорта. Такой ручной путевой инструмент
служил единственным средством при обходе и ремонте железнодорожного полотна.
Уже в начале XX века
стали применяться мотоинструменты на бензиновом двигателе, а чуть позже и
пневмоинструменты. Сегодня все больше применяются путевые инструменты на
электрическом приводе. Хотя башмак тормозной горочный практически не изменился
по своим функциям и конфигурации с первых лет развития железнодорожного
транспорта. В наши дни, когда интенсивность движения поездов высока, в работах
применяют механизацию для текущего содержания путей, и измерительный путевой
инструмент остается востребованным и при производстве работ во время закрытия
перегонов.
|
